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贴缝带处理路面裂缝

发布时间:2015-06-03 08:49:48 点击浏览:次

一、裂缝产生的原因
    沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广泛应用,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环,行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。
(1)由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下,当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时,产生的开裂称之荷载型裂缝。
(2)由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝,称之非荷载裂缝。
(3)经常出现在桥涵两端的横向裂缝,或在路段上出现较长的纵缝,主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起,称为沉降裂缝。
     除此之外,裂缝的产生也涉及到以下几方面的原因:
(1)沥青及沥青混合料的性质
     沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因;
(2)基层材料的性质
(3)气候条件:极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环数次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素;
(4)交通量和车辆类型
(5)施工因素:主要指半刚性基层材料的碾压含水量,半刚性基完成后的暴晒时间等因素;
(6)填方材料和填方的不均匀性,以及填方密实度达不到设计要求。经过一段时间的自然沉降,特别是经过雨水浸泡后,路基强度有所下降,沿边坡部分路基承载力也下降,就会出现纵向裂缝;
(7)施工时,前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理,结合不紧密而脱开。


二、裂缝的主要形式及现象
    主要形式有:
    1、横向裂缝
    2、纵向裂缝
    3、网状裂缝
    4、反射裂缝
    横向裂缝现象:裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长有的贯穿整个路幅,有的贯穿部分路幅,裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷,桥头跳车处的路面横向裂缝,在路面积水的作用下加速跳车发展的速度,同时会对路基造成冲刷。
    纵向裂缝现象:裂缝走向基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一。一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状,影响行车舒适性。
    网状裂缝现象:裂缝纵横交错,将面层分隔成若干多边形的小块,一般缝宽1mm以上,缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽,严重影响沥青路面的综合服务水平。长期未进行裂缝养护处理,应全部开槽,使用沥青混合料进行修复。
   反射裂缝现象:基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝将逐渐反射到沥青表面。
   裂缝的治理采取及早防治、综合治理的办法,宜从防裂厚度、混合料配合比、应力吸收层、应用改性沥青等方面综合考虑,推荐贴缝带施工处理。
 

三、贴缝带产品介绍
1、产品成分
   贴缝带是新式的、特制的、自粘式橡胶改性沥青压缝带,属于高分子聚合物。它由高粘接沥青层 、高弹性聚脂层、高分子材料弹性层,抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层等成分构成。
2、产品规格
  (1)多种宽度可选择:3cm、5cm、8cm、10cm,15cm等;
  (2)厚度为2-2.5毫米左右;
  (3)25米/卷;
  (4)可用刀片(裁刀)将其裁成各种需要的长度或宽度。
3、产品特点
   弹性密封
   防水性能好
   施工安全环保---无毒无害
   安装快捷、美观
   节约劳动成本,一人可完成所有操作---综合成本低
   有多种宽度和标准的厚度可选用,满足不同宽度裂缝使用
   粘结牢固---一贴即牢
4、施工工艺
   清扫干净路面
   撕隔离纸
   将贴缝带压在裂缝表面
   贴完后刻直接用脚踩压
   如有大于1cm裂缝需填充
   保证贴缝带与路面粘结好即可通车,车辆越压越实。
     
5、施工注意事项
  (1)直接在裂缝表面粘合
  (2)卷材按位摆正,滚压时不要卷入空气及异物;
  (3)不要将压缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能;
  (4)处理好接缝密封,超过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平
  (5)注意施工时的烫伤防护和交通安全。

贴缝带厂家免费热线:4006477990


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